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吊车水温高如何检测?

  • 发布作者:本站
  • 发布时间:2020-06-09
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多年来积累的经验告诉朋友们同一条路,出现了一片奇怪的水温景象。冷车启动后,在很长一段时间内,水温迅速下降,蒸发情况出现,只有从冰水中取出冷车,才能恢复其畸形。在停止了对结冰块(泵、恒温器和电风扇传送带相继更换)的仔细检查后,没有发现明显的缺陷。首先,在对起动机塌陷的回顾中,发现三缸缸套内存在一个25 mm长的裂纹。更换气缸套后,故障得到清理。

中型吊车的散热钻头和部件相对容易,它们是由结冰风扇、散热器、恒温器和其他部件组成的。"结冰风机经常受到起动器的间接影响,风机的转速与起动器的速度不同。冰水温度的掌握取决于恒温器。这与温度传感器掌握的电子风扇和带有空调天花板窗口的散热器完全不同。这种结构的特点是培育方便,利润低。不足在于对冻结水温的掌握没有敏锐的敏感性。起动机的下一次水温关系到恒温器能否变形,泵是否安装,以及冰风机是否达到标准转速。冰碎裂的识别也应从判断该部门的部件是否会变形的任务中进行。

1.审查调温器

他说:"即时启动器采用的调温器主要是蜡式恒温器。它的二次功能目标是,恒温器应该在没有相同温度的情况下储存,并且没有相同的升力。从而静态地掌握冰水温度上下。对于可疑物体的碎冰检验,只有通过散热器入口热管与散热器管之间的时间差来判断散热器入口热管与散热器管之间的时间差。在冷水机组启动前的一段时间内,用手触摸散热器时,时差应是明显的,经过一段时间的工作后,时差明显降低。当起动器到达异常任务量(80℃-90℃)时,与手接触时无明显的时差。最精确的测试方法是拆卸恒温器,将其放入热水中,一步一步地加热,并检查阀门的密封措施和阀门的升程。

2.对泵的审查

冰水一直在冰中重复的能量来源来自于泵。泵能否产生剩余压力是冰碎裂和变形任务的关键。当加冰水时,如果随着起动器速度的降低,冻结液位明显下降,说明泵任务发生了变形。相反,泵可以从叶轮松上去除,冰水不能重复使用。在小型吊车起动机中,泵、电机和结冰风机共用一条传动带,因此皮带的厚度间接反映了泵、风机和电机的速度。用手指向下按压传动带的中部,较低的挠度应在11-13mm(CPC3L模型)内发生变形,经常导致水温过高,过小会对泵轴承、电机轴承造成损坏。

3.冰扇

风机的风量检测可以在散热器后面放一张薄纸,当启动器操作时,如果纸张能被吹开,则说明剩余的风量。这与前起动器对客车风扇的内部吸力不同。叶片不能倒转,应确保电风扇放置盖完全无效。